2022年初级经济师《运输经济》考点练习试题：旅客运输需求

　　1[.单选题]旅客运输需求是（）和购买能力的统一体。

　　A.旅客消费水平

　　B.旅客收入水平

　　C.旅客运输需要

　　D.旅客购买欲望

　　[答案]C

　　[解析]旅客运输需求是旅客运输需要和购买能力的有机统一体，二者缺一不可。其中，需要是人类生存和发展的必要条件，是人们对实现某种目的的渴求和欲望，运输需要是其中的一种。购买能力是购买者通过自己的货币获得他人产品或服务的能力。

　　2[.单选题]旅客所发生的空间位移的起始地至到达地之间的距离称为（）。

　　A.客运流速

　　B.客运流量

　　C.客运流向

　　D.客运流程

　　[答案]D

　　[解析]客运流程也称旅客运输距离，是指旅客发生空间位移的起始地至到达地之间的距离。客运流量即旅客运输需求量，一般以客运量（人）来表示，用来说明客运需求的数量与规模。客运流向又称旅客运输方向，是指旅客发生空间位移的地理走向，用以说明地域经济和居民间的运输联系。

　　3[.单选题]在旅客运输过程中，说明地域经济和居民间运输联系的指标是（）。

　　A.客运流程

　　B.客运流向

　　C.客运流量

　　D.客运流速

　　[答案]B

　　[解析]客运流向又称旅客运输方向，是指旅客发生空间位移的地理走向，用以说明地域经济和居民间的运输联系。客运流量即旅客运输需求量，一般以客运量（人）来表示，用来说明客运需求的数量与规模。客运流程又称旅客运输距离，是指旅客发生空间位移的起始地与到达地之间的距离。客运流时是指旅客发生空间位移时从始发地至到达地所用时间。

　　4[.单选题]经济学中的需求是消费者主观偏好与客观约束条件的综合体现。客观约束条件一般指（）。

　　A.购买意愿

　　B.购买能力

　　C.购买动机

　　D.购买欲望

　　[答案]B

　　[解析]经济学中需求是主观偏好与客观约束条件的综合体现。需求一方面来自消费者对某种商品或服务的主观偏好与渴望，另一方面需求也受消费者购买能力的客观约束。因此，旅客运输需求是旅客运输需要和购买能力的有机统一体，二者缺一不可。

　　5[.单选题]旅客从北京到上海的位移要求，可以由高速公路客运或高铁或航空运输来实现，说明北京到上海的旅客运输需求的实现方式具有一定的（）。

　　A.替代性

　　B.多样性

　　C.规律性

　　D.不确定性

　　[答案]A

　　[解析]旅客运输需求的可替代性是指旅客运输需求实现方式上的替代性。随着交通网络的不断完善，各种运输方式之间的分工日益明显，在实际活动中，人们总是选择最适当的运输方式来满足自己的运输需求，因此，不同的运输方式之间的部分替代性是客观存在的。

　　6[.单选题]下列影响因素中，可以引起旅客运输需求量变动的因素是（）。

　　A.旅游业大发展

　　B.地区人口的增长

　　C.运输服务价格的变动

　　D.地区人口的下降

　　[答案]C

　　[解析]旅客运输需求量是指在一定运价水平上，运输旅客愿意购买运输劳务的特定数量。如果其他非价格因素不变，旅客运输需求量的变动是指运输需求对于运输的需求量因运价涨落而发生的变化。

　　7[.单选题]衡量运输需求对运价反应程度的指标是（）。

　　A.运输需求的价格弹性

　　B.运输需求的交叉弹性

　　C.运输供给的交叉弹性

　　D.运输供给的价格弹性

　　[答案]A

　　[解析]运输需求的价格弹性反映了在一定时期内，运输需求量对运输价格变动反应的程度，或者说，它表示在一定时期内，当运价变动百分之一时，会使运输需求量变动百分之几。

　　8[.单选题]如果某运输需求在价格为2单位时，其需求价格弹性系数值为-1.1，则该运输需求属于（）的运输需求。

　　A.单位弹性

　　B.富有弹性

　　C.缺乏弹性

　　D.完全弹性

　　[答案]B

　　[解析]根据运输需求价格弹性系数取值不同，运输需求价格弹性分为以下五种情形：①完全无弹性，弹性绝对值为0。②完全有弹性，弹性绝对值无穷大。③单位弹性，弹性绝对值等于1。运价每变动一定的百分率，导致需求量变动同样的百分率。④缺乏弹性，弹性绝对值在0和1之间。在这种情况下，需求量变动率小于运价变动率。具有这种弹性的需求曲线比较陡峭且斜率较大。⑤富有弹性，弹性绝对值大于1小于无穷大。在这种情况下，需求量变动率大于运价变动率，具有这种弹性的需求曲线斜率较小。

　　9[.单选题]假定其他条件不变，若同一运输市场上铁路运价提高，则该市场上（）。

　　A.铁路运输企业的成本降低

　　B.铁路运输企业的成本增加

　　C.航空运输需求下降

　　D.航空运输需求增加

　　[答案]D

　　[解析]不同运输方式之间具有相关性和替代性，当铁路运输价格提高时，部分消费者会选取其他的替代产品，引起航空运输需求增加。

　　10[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。

　　11[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。

　　12[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。

　　13[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。

　　14[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。

　　15[.单选题]已知某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加。下列说法中错误的是（）。

　　A.明不同运输方式之间具有可替代性

　　B.如果有具体变动数据，计算出的交叉弹性小于零

　　C.公路运价的上升会引起公路运量的下降

　　D.说明该地区居民对出行时效性要求不高说

　　[答案]B

　　[解析]某地区公路旅客运输服务价格上升，引起了该地区水路旅客运输量的增加，意味着不同的运输方式之间具有替代性，运输服务X（公路旅客运输服务）的价格变动引起运输服务Y（水路旅客运输量）的需求的同方向变动，其交叉弹性一定大于零。