2025年中级经济师《运输经济》每日一练 （10月14日）
运输经济栏目为您分享：2025年中级经济师备考正在进行中，下文为各位带来了2025年中级经济师《运输经济》每日一练 （10月14日），其中包含了真题练习及解析，帮助考生更好的了解知识点，了解考试题型。
1.某运输企业 2023 年第一季度完成货物周转量8000万吨公里，平均运距为400公里，该季度实际运送的货物重量为 （）万吨。
A. 20
B.200
C.2000
D.20000
答案:A
解析:货物周转量=货物重量x平均运距，因此货物重量=货物周转量:平均运距=8000:400=20 （万吨）。
2.运输需求的交叉弹性系数为正值时，表明两种运输方式之间属于 （ ）关系。
A. 互补
B. 替代
C.无关
D.衍生
答案:B
解析:交叉弹性系数= （运输方式A需求量变化率）: （运输方式B价格变化率）。若系数为正，说明B价格上升会导致A需求量增加，二者为替代关系 （如公路与铁路运输）;若系数为负，则为互补关系 （如运输与仓储）。
3.在运输成本中，船舶的折旧费属于 （）。
固定成本A.
B.可变成本
C.联合成本
D.公共成本
答案:A
解析:固定成本是指不随运输量变动而变动的成本，如船舶、车辆的折旧费、管理人员工资等;可变成本随运输量增加而增加，如燃油费、装卸费等。
4.下列指标中，属于运输企业服务质量指标的是 （）。
A.车辆完好率
B.货物正运率
吨公里成本
D.劳动生产率
答案:B
解析:服务质量指标反映运输服务的安全性、及时性和准确性，如货物正运率 （按时运达的货物占比）、货损货差率等车辆完好率属于设备管理指标，吨公里成本属于成本指标，:劳动生产率属于效率指标。
5.综合运输体系中，实现“门到门”运输的关键环节是
（）
A.干线运输
B.支线运输
C.中转运输
D.城市配送
答案:D
解析:综合运输体系由干线、支线、城市配送等组成。干线运输承担长距离、大批量运输，支线连接干线与末端，城市配送则负责从干线节点到最终用户的“最后一公里”，是实现“门到门”的关键。
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